24 fevrier 1942, 800 juifs morts à cause des britanniques - le naufrage du Struma

Le naufrage du MV Struma - Février 1942

par Shlomo sur Israels documented History

adapté par observatoire du moyen orient

Le 24 Février 1942, un navire a été coulé dans la mer Noire, juste à côté de l'entrée du détroit du Bosphore. Le même jour, neuf autres navires ont été coulés dans l'océan Atlantique, dans ce qui est connu aujourd'hui comme «la bataille de l'Atlantique» - la guerre  des U-boat allemands contre les convois. D'autres navires ont été coulés dans l'océan Pacifique - trois jours plus tard sont survenues les batailles spectaculaires de la mer de Java , le détroits de Sunda et la deuxième bataille de la mer de Java (toutes des défaites des Alliés). Le navire coulé dans la mer Noire, le MV Struma, ne portait pas de matériel ni des troupes - il portait des réfugiés juifs, qui tentaient d'échapper à la "solution finale", l'extermination du peuple juif en Europe. Le naufrage du Struma est considéré comme l'un des plus grands désastres maritimes de la Seconde Guerre mondiale, c'est le plus grande avec uniquement des victimes civiles (les trois autres grandes catastrophes: le naufrage du Wilhelm Gustloff , du Goya et de l' Arménie , comprenaient aussi du personnel militaire).

Une photo d'un navire considéré comme le Struma (Wikipedia)

Le Struma était un bateau de rivière fonctionnant dans le Danube, il a été construit en 1867. Il a été converti en un ferry de bétail dans le courant du 20 ^ème siècle. C'était un navire délabré en mauvais état ​​technique qui est devenue encore pire après l’installation d'un moteur peu fiable. Le navire a été acheté par le Nouveau parti sioniste (révisionniste) en Roumanie dans le but de convoyer un groupe d'immigrants ( olim) de la Roumanie vers la zone du mandat britannique de la Palestine. Un groupe de 300 Juifs roumains s'est inscrit pour le voyage, mais les chiffres ont gonflé après la montée des lois et des persécutions anti-juives en Roumanie et l'arrivée de nouvelles de l'assassinat des Juifs en Pologne et en Union soviétique. ( Voici un rapport écrit au commissaire du district de Jérusalem, probablement écrit par Moshe Sharett, le chef du département politique de l'Agence juive.)

Le navire a quitté le port de Constanta en Roumanie le 11 Décembre 1941, en ​​route pour Istanbul. Il a été assisté par un remorqueur - signe de son mauvais état ​​mécanique. Son moteur est tombé en panne à plusieurs reprises pendant le voyage, et un voyage qui aurait pris 14 heures a pris trois jours. Les autorités turques ont refusé d'autoriser les passagers du navire à débarquer, malgré la détérioration des conditions sur le navire. Il y avait une pénurie aiguë d'aliments et d'eau potable, en dépit de l'aide fournie par la communauté juive d'Istanbul. Les passagers ont souffert du froid, la saleté et la faim. Tout ce temps, une négociation frénétique a eu lieu entre l'Agence Juive et le Joint Distribution Committee avec le gouvernement turc et le gouvernement britannique (et le gouvernement britannique de la Palestine) en essayant de permettre aux passagers de débarquer à Istanbul et d'atteindre la Palestine.Les deux gouvernements étaient déterminés de ne pas permettre aux juifs de quitter le navire en Turquie ni en Palestine. La Grande-Bretagne a même refusé de soustraire le nombre des Olim dans le Struma du nombre total d'immigrants admis dans les limites du Livre blanc de 1939 . En même temps, la Grande-Bretagne a fait pression sur les Turcs pour renvoyer le navire en Roumanie afin de bloquer l'immigration a venir des Balkans. Le Haut-Commissaire de la Grande-Bretagne en Palestine, Harold Mac Michael , était particulièrement inflexible dans son refus de compromis sur une offre de l'Agence juive.

Le 23 Février 1942, après 10 semaines dans le port d'Istanbul, les Turcs en avaient assez.Ils force remorqué le Struma en dehors du port et dans la mer Noire. Plusieurs heures plus tard, dans la matinée du 24 Février , un sous-marin soviétique (plus tard identifié comme le SHCH-213 ) a lancé une torpille qui a soufflé le Struma hors de l'eau. Toute son équipe et tous ses passagers, sauf un, ont péri. Le seul survivant,David Stoliar , a été repris par un bateau de pêche turc plusieurs heures plus tard.

Une carte des  détroits du Bosphore . Le numéro 2 représente l'endroit où le Struma fut coulé (Wikipedia)

Le naufrage du Struma a provoqué une tempête de protestations et de colère dans la communauté juive dans la Palestine sous mandat britannique. Dans une lettre au secrétaire en chef du gouvernement de la Palestine, John Macpherson, Moshe Sharett a blâmé le gouvernement britannique pour sa discrimination contre les réfugiés juifs, tout en permettant l'entrée des réfugiés non-juifs sans aucune limite, et a exigé que les réfugiés juifs soient autorisés à entrer Palestine sans limitation, car ils fuyaient la persécution et le génocide, (les Archives de l'État d'Israël ont utilisé cette lettre dans sa publication Moshe Sharett - Le deuxième Premier ministre , documents sélectionnés, 1894 -. 1965) L'Irgoun - Organisation militaire nationale (connu sous le nom "Irgoun") souterraine a publié une affiche  «Recherché pour Assassinat"  avec la photo de Mac Michael  (ils ont essayé de l'assassiner en 1944) pour sa responsabilité dans la catastrophe du Struma.

Le procès Eichmann en 1961 a révélé une autre facette de la catastrophe Struma - du côté allemand. Dans une lettre au siège de Eichmann à Berlin, son représentant en Roumanie, Richter, a rapporté sa conversation avec Mihai Antonescu , vice-président et ministre des Affaires étrangères de la Roumanie, en ce qui concerne les efforts de Juifs d'échapper à la Roumanie. Antonescu a expliqué qu'il n'a pas autorisé le départ du Struma et que c'est le chef de la Siguranta, la police secrète roumaine, qui a été limogé suite, qui l'avait fait. Le rapport note que, puisque les Turcs n'étaient pas disposés à laisser les réfugiés entrent en Turquie, ils seraient renvoyés en Roumanie. (La lettre montrée ici est une copie de la lettre originale en allemand. C'est le Bureau de l'Unité de Police nationale 06 d'Israël, qui était chargée de préparer l'enquête de police, avant le procès Eichmann en 1961.)

Le Struma était un terrible chapitre dans les efforts de Juifs d'échapper l'Europe pendant la Shoah. C'était un autre symbole de l' impuissance et du piège dans lequel les Juifs d'Europe se sont retrouvés. Ils ne pouvaient pas échapper à leurs bourreaux et poursuivants et ils n'étaient pas protégés par les ennemis de leurs ennemis, qui auraient dû les aider, mais au lieu de cela les ont renvoyé à une mort certaine.